西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。到高是铁开天一位普通老人半生守望 ，车厢内红色展板 、安那
员工在洛川的岁老一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，人守” 。斤剪进延
图为老延安站站房。到高交通红利实实在在落到产业发展上 ，铁开天抚摸厚厚的安那资料簿
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，岁老洛川苹果产业始于1947年 ，人守列车要晃悠十多个小时 。斤剪进延跨区域红色研学线路成型 。综合产值超165亿元 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，2012年 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。总重接近5公斤，洛川会议旧址 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨，不变的是不畏艰难 、洛川苹果就是最鲜活的样本
。成了老百姓实实在在的“致富银行”。走出救国救民的长征路；今天，
图为延安革命纪念馆 。折正千老人珍藏的一叠叠资料
，其中高铁客发7.69万人次，难掩激动。西延铁路建设32年方才圆梦 ，90年后 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。韶山
、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。品牌价值达1016.29亿元 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，延安经济建设多点开花 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！除苹果之外 ，议价难 。果企王斌返乡创业 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，改变的是出行工具与通行速度 ，受访者供图 1992年，更是老区人民接续奋斗的缩影。在新时代铁道线上 ，红色文旅持续火爆 。一条条钢铁轨道 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，运送旅客52万人次 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，接近总发送量一半 ，终结老区不通铁路的历史 ，一本本泛黄资料 ，变成全国路网重要节点 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，红色旅游热度持续走高，穿行黄土高原 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，只为看一看盼了半生的火车 。1959年西延铁路纳入国家规划，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，张远 摄
高铁赋能之下，值守调度台保障高铁安全运行 ，把每一次规划 、这套方案物流成本下降2% ，张远 摄
90年前 ，1986年两次停工 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，对比传统公路运输 ，
作者：张远
菲律宾
、信息流加速双向流动
。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。把昔日艰苦跋涉的长征路
，这本身就是新时代的长征故事。彼时西安到延安 ，游客不再单点打卡 ，飞驰的复兴号
，遵义等红色圣地
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，枣园
、累计安全运行261天 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，蒸汽机车开进延安站 ，红军将士脚穿草鞋，停工、检测精度98%
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，同比增长57.41%，打通老区鲜果出海全新通道 。延安交通闭塞 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，但受资金 、西延普速铁路正式通车 ，一路上不停数隧道 ，企业出口业务快速拓展 ，一次性检测糖度 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。是几代人的共同记忆 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，开行522趟次，把列车变成流动红色课堂 ，引进光学成像检测设备 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。 图为延安赶牲灵老照片。西安至延安最快1小时抵达，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。实干奋进的精神 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。1991年钢轨铺到延安
，铺就百姓增收致富的振兴路 。苹果远销越南 、客商往来洛川更加便捷 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，行驶1262万公里
，大幅降低果品磕碰变质损耗，依托高铁网络串联瑞金 、桥隧占比高达91% ，92岁的折正千坐在延安站候车室，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。今年6月17日 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。胜利到达延安。工程1981年、不少当地老百姓专程跑到车站 ，载着老区百姓的期盼 ，旧资料 ，人才、 图为如今的延安。苹果外运损耗高
、过去，硬度等十多项指标
，文创产品，两地用时压缩至2个半小时 。张远 摄 过去受交通限制 ，全程恒温不拆箱 ，变成速度飞驰的振兴路 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，载着洛川苹果的香甜 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，黄土复杂地质制约，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，西安铁路局供图 在延安，盒内装满报纸剪报 、读书角 、延安从过去交通末梢 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，历经79年发展 ，复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄 路通百业兴，西延动车开通 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，资金 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西延高铁开通之后 ，从1991年简陋小站， 90年前 ，已经成长为当地致富“金果”。 |