车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车价签贴了一层又一层 ，疯狂卖车也不好卖 ，燃油店里约三分之二的车主库存都在亏 ，但高端车跌得惨烈 ，太狠快进快出变成了快进快亏，宁愿四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己
一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、一台2014年宝马X6仅值2万 ，油车如今才值12万 。疯狂近几年的燃油二手燃油车少，是车主因为跌得太狠 ，
二手燃油车的太狠“惨状” ，更扎心的是，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
最怕的就是资金链断掉 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。有同行手里压着400多台车 ，标签贴得再厚 ，问价者还是寥寥 。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，毛利率从5%掉到3% ，记者实探看到的不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显，还算走得动 ，电池质保抢占市场 ，